Νικητιάδης και Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ: Κοινή Ερώτηση στη Βουλή για το εκρηκτικό κόστος καυσίμων στα τουριστικά λεωφορεία

Νικητιάδης και Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ: Κοινή Ερώτηση στη Βουλή για το εκρηκτικό κόστος καυσίμων στα τουριστικά λεωφορεία

Την ανάγκη λήψης ουσιαστικών και μόνιμων μέτρων για την αντιμετώπιση του αυξημένου κόστους καυσίμων στις τουριστικές επιβατικές μεταφορές φέρνουν στη Βουλή, με κοινή  Ερώτησή τους, οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ Κατερίνα Σπυριδάκη, Γιώργος Νικητιάδης, Βουλευτής Δωδεκανήσου, τ. Υφυπουργός Πολιτισμού – Τουρισμού και Υπεύθυνος ΚΤΕ Ανάπτυξης του ΠΑΣΟΚ, Τάσος Νικολαΐδης, Φρέντυ Παρασύρης και Μανώλης Χνάρης, προς τους Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης, Υποδομών και Μεταφορών και Τουρισμού.

Οι Βουλευτές αναδεικνύουν τη σημασία των τουριστικών επιβατικών μεταφορών για τη λειτουργία του ελληνικού τουρισμού, καθώς τα τουριστικά λεωφορεία εξυπηρετούν καθημερινώς τις μετακινήσεις επισκεπτών από και προς αεροδρόμια, λιμάνια, ξενοδοχειακές μονάδες, αρχαιολογικούς χώρους, πολιτιστικά μνημεία και τουριστικούς προορισμούς. Η ομαλή λειτουργία του κλάδου συνδέεται άμεσα με την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.

Στην Ερώτηση καταγράφονται οι πιέσεις που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις τουριστικών λεωφορείων από τη συνεχή αύξηση της τιμής του πετρελαίου κίνησης και τη συνολική άνοδο του λειτουργικού κόστους. Οι επιχειρήσεις επιβαρύνονται επιπλέον από το αυξημένο κόστος συντήρησης και επισκευών, τις τιμές των ανταλλακτικών, τις ασφαλιστικές δαπάνες και τη μισθοδοσία.

Το πετρέλαιο κίνησης αποτελεί βασικό παραγωγικό συντελεστή για τις επιχειρήσεις του κλάδου. Η αύξηση της τιμής του επιβαρύνει αμέσως το κόστος κάθε μεταφοράς, εκδρομής και οργανωμένης τουριστικής υπηρεσίας. Οι περισσότερες συμβάσεις με tour operators, ταξιδιωτικά γραφεία και μεγάλους πελάτες συμφωνούνται αρκετούς μήνες πριν από την έναρξη της τουριστικής περιόδου, χωρίς δυνατότητα αντίστοιχης αναπροσαρμογής των τιμών. Το πρόσθετο κόστος απορροφάται σε μεγάλο βαθμό από τις ίδιες τις επιχειρήσεις και περιορίζει τα περιθώρια βιώσιμης λειτουργίας τους.

Οι Βουλευτές θέτουν και το ζήτημα της λειτουργίας της αγοράς καυσίμων. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, οι αυξήσεις των διεθνών τιμών μεταφέρονται σχεδόν αμέσως στην τελική τιμή της αντλίας, ενώ οι μειώσεις δεν αποτυπώνονται πάντοτε με αντίστοιχη ταχύτητα. Ζητείται η ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών και η διασφάλιση ότι οι μεταβολές των διεθνών τιμών θα αντανακλώνται εγκαίρως και αναλογικώς στην εγχώρια αγορά.

Με την Ερώτηση ζητείται από την Κυβέρνηση να εξετάσει τη θέσπιση ειδικού μηχανισμού επιστροφής μέρους του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης για τα τουριστικά λεωφορεία, κατά το πρότυπο αντίστοιχων ευρωπαϊκών πρακτικών. Ζητείται επίσης η δημιουργία μόνιμου μηχανισμού στήριξης του κόστους καυσίμων σε περιόδους ακραίων διακυμάνσεων των διεθνών τιμών ενέργειας.

Στα ερωτήματα προς την Κυβέρνηση περιλαμβάνονται ειδικά μέτρα στήριξης για τις μικρομεσαίες και οικογενειακές επιχειρήσεις τουριστικών μεταφορών και η επιτάχυνση ή προκήρυξη νέων προγραμμάτων ανανέωσης του στόλου των τουριστικών λεωφορείων, με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, της οδικής ασφάλειας και της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Οι Βουλευτές ζητούν ακόμη από το Υπουργείο Τουρισμού να παρουσιάσει την αξιολόγησή του για τις επιπτώσεις του αυξημένου κόστους των τουριστικών μεταφορών στην ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας έναντι άλλων μεσογειακών προορισμών και τα σχετικά συμπεράσματα. Η Ερώτηση ολοκληρώνεται με αίτημα προς την Κυβέρνηση να παρουσιάσει συνολικό σχεδιασμό για ένα σταθερό και προβλέψιμο πλαίσιο λειτουργίας των επιχειρήσεων τουριστικών επιβατικών μεταφορών, ώστε να διασφαλιστούν η βιωσιμότητα του κλάδου και η απρόσκοπτη συμμετοχή του στη λειτουργία και την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού.