ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ :«Ισχυρή βούληση και νέα χρηματοδοτικά προγράμματα για την ανανέωση του στόλου της ακτοπλοΐας, τη μετασκευή πλοίων για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων και την ηλεκτροκίνηση μικρών πορθμειακών πλοίων»

                          Δ Ε Λ Τ Ι Ο      Τ Υ Π Ο Υ

                                            28 Ιουλίου 2026

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ :«Ισχυρή βούληση και νέα χρηματοδοτικά προγράμματα για την ανανέωση του στόλου της ακτοπλοΐας, τη μετασκευή πλοίων για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων και την ηλεκτροκίνηση μικρών πορθμειακών πλοίων».

Σημαντικές εξελίξεις για την ελληνική ακτοπλοΐα  δρομολογήθηκαν σε συνάρτηση με την πρόσφατη κοινοβουλευτική παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα με την οποία την ενεργοποίηση χρηματοδοτικού προγράμματος από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους για τη μετασκευή πλοίων που θα χρησιμοποιούν φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα και για την ανανέωση του στόλου της ακτοπλοΐας.

Σύμφωνα με έγγραφη απάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας κ.Κικίλια προς το Μάνο Κόνσολα:

-Υπάρχει πρόθεση διαμόρφωσης κρατικών ενισχύσεων στην ακτοπλοΐα για να χρηματοδοτηθεί η ανανέωση του στόλου με νέα πλοία αλλά και η μετασκευή πλοίων προκειμένου να χρησιμοποιούν νέα και φθηνότερα καύσιμα μειώνοντας το λειτουργικό κόστος. Για το συγκεκριμένο ζήτημα, η Ελλάδα και το Υπουργείο είναι σε φάση διαπραγμάτευσης με την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε.

-Δρομολογείται χρηματοδοτικό πρόγραμμα για την ηλεκτροδότηση μικρών παράκτιων σκαφών και πορθμειακών πλοίων με συνολική χρηματοδότηση 181 εκατομμυρίων ευρώ.

-Εκδόθηκε πρόσκληση για ένταξη σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα με προϋπολογισμό 200 εκατομμύρια ευρώ για τη δημιουργία υποδομών παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σε λιμάνια και για τη διαμόρφωση υποδομών σε σκάφη και πλοία για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων.

Υπενθυμίζεται ότι ο κ.Κόνσολας, στη παρέμβασή του είχε τονίσει ότι ο στόχος της μετάβασης σε μια πράσινη ακτοπλοΐα με πλοία που θα χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και θα έχουν μειωμένο λειτουργικό κόστος, συνδέεται και με προσιτές και φθηνές τιμές εισιτηρίων αλλά και με την ανάγκη ανανέωσης του στόλου, αφού η ηλικία των περισσοτέρων πλοίων της ελληνικής ακτοπλοΐας υπερβαίνει τα 30 χρόνια.

Παράλληλα ο Μάνος Κόνσολας είχε αναδείξει τρεις κορυφαίες προτεραιότητες που σχετίζονται με την ακτοπλοΐα, όπως:

1ον: Την ενεργοποίηση χρηματοδοτικού προγράμματος από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους για τη μετασκευή πλοίων που θα χρησιμοποιούν φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα.

2ον: Την έγκριση και πιστοποίηση εναλλακτικών καυσίμων που μπορούν να χρησιμοποιούνται στην ακτοπλοΐα.

3ον: Τη διαμόρφωση ειδικών χρηματοδοτικών προγραμμάτων, ενόψει της νέας προγραμματικής περιόδου, για την ανανέωση του στόλου της ακτοπλοΐας