Γιάννης Παππάς : «Ισχυρή πατρίδα σημαίνει ισχυρή οικονομία, ισχυρή κοινωνία και ισχυρά νησιά»

Γιάννης Παππάς : «Ισχυρή πατρίδα σημαίνει ισχυρή οικονομία, ισχυρή κοινωνία και ισχυρά νησιά».

Παρέμβαση του Βουλευτή Δωδεκανήσου στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη βελτίωση του σχεδιασμού της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Στην Ολομέλεια της Βουλής τοποθετήθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, Γιάννης Παππάς, κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Βελτίωση του σχεδιασμού της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας», αναδεικνύοντας τη σημασία της ενεργειακής ασφάλειας, της προστασίας των καταναλωτών και, κυρίως, της ανάγκης να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαίτερες συνθήκες των νησιωτικών περιοχών.

Ο κ. Παππάς υπογράμμισε ότι η ενεργειακή πολιτική αποτελεί ζήτημα οικονομικής ισχύος, κοινωνικής συνοχής και εθνικής ανθεκτικότητας, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα, λόγω της γεωγραφικής της ιδιαιτερότητας και του μεγάλου αριθμού κατοικημένων νησιών, χρειάζεται έναν ενεργειακό σχεδιασμό που να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες κάθε περιοχής.

Αναφερόμενος στις προβλέψεις του νομοσχεδίου, στάθηκε στην ενίσχυση της δυνατότητας σύναψης συμβάσεων σταθερής τιμής ηλεκτρικής ενέργειας διάρκειας τουλάχιστον ενός έτους, στην προστασία των καταναλωτών από μονομερείς αλλαγές συμβατικών όρων, καθώς και στις προβλέψεις για την προστασία από διακοπές ηλεκτροδότησης κατά την εκκρεμή επίλυση συγκεκριμένων διαφορών, υπό τις νόμιμες προϋποθέσεις.

Παράλληλα, ανέδειξε τη δυνατότητα ευρύτερης συμμετοχής νοικοκυριών, μικρομεσαίων επιχειρήσεων και δημόσιων φορέων στην κοινή χρήση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, αλλά και τη σημασία της ανάπτυξης των δικτύων, της αποθήκευσης ενέργειας και της διαχείρισης των κινδύνων στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο Γιάννης Παππάς στη νησιωτική διάσταση της ενεργειακής και αναπτυξιακής πολιτικής, τονίζοντας ότι οι ανάγκες ενός μεγάλου τουριστικού προορισμού, όπως η Ρόδος και η Κως, διαφέρουν από εκείνες μικρότερων και πιο απομακρυσμένων νησιών, όπως η Κάσος, η Χάλκη, η Τήλος, η Νίσυρος και το Καστελλόριζο.

Όπως επισήμανε, η ενεργειακή επάρκεια και η αξιοπιστία της ηλεκτροδότησης αποτελούν προϋποθέσεις για την οικονομική δραστηριότητα, την τουριστική ανάπτυξη, αλλά και τη διατήρηση ζωντανών κοινωνιών στα ακριτικά νησιά.

Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στο Ταμείο Απανθρακοποίησης Νησιών, με εκτιμώμενο επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 2,3 δισ. ευρώ, το οποίο δημιουργεί δυνατότητες χρηματοδότησης έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αποθήκευσης, ηλεκτρικών διασυνδέσεων και αναβάθμισης υποδομών.

Ζήτησε, παράλληλα, συγκεκριμένο σχεδιασμό για τα Δωδεκάνησα, συνεργασία με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και τους δήμους, σαφή χρονοδιαγράμματα και ουσιαστική πρόσβαση των μικρότερων νησιών στους διαθέσιμους πόρους. Όπως τόνισε, οι περιορισμένες τεχνικές δυνατότητες ενός μικρού νησιωτικού δήμου δεν πρέπει να αποτελούν εμπόδιο στην αξιοποίηση των χρηματοδοτικών εργαλείων.

Ξεχωριστή αναφορά έκανε και στην ανάγκη ειδικής αντιμετώπισης των νησιωτικών περιοχών στον χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, με επίκεντρο το ζήτημα της αναγνώρισης του οδικού δικτύου.

Επικαλούμενος το άρθρο 101 του Συντάγματος και την υποχρέωση της Πολιτείας για ειδική μέριμνα υπέρ των νησιωτικών περιοχών, επισήμανε ότι σε πολλές νησιωτικές περιοχές, ιδίως εκτός σχεδίου, δεν υπήρχε διαμορφωμένο οδικό δίκτυο πριν από το 1977.

Όπως εξήγησε, η διάνοιξη και κατασκευή δρόμων πραγματοποιήθηκε κυρίως από τη δεκαετία του 1980 και μετά, συχνά με πρωτοβουλία και μέριμνα των ίδιων των κρατικών υπηρεσιών, μεταξύ άλλων και μέσω της ΜΟΜΑ.

Για τον λόγο αυτό, έθεσε την ανάγκη να εξεταστεί ειδική νομοθετική πρόβλεψη, ώστε να καλύπτονται, πέρα από τις ήδη προβλεπόμενες περιπτώσεις αναγνώρισης οδών, και δρόμοι που κατασκευάστηκαν από το ίδιο το κράτος κατά τη δεκαετία του 1980 και τα επόμενα χρόνια.

«Δεν μπορεί να αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο περιοχές με εντελώς διαφορετική ιστορική και αναπτυξιακή διαδρομή. Οι νησιώτες δεν είναι δυνατόν να υφίστανται τις συνέπειες της απουσίας ενός οδικού δικτύου που δεν υπήρχε, αλλά το οποίο το ίδιο το κράτος κατασκεύασε μεταγενέστερα για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου στάθηκε, επίσης, στη μείωση κατά 50% της μοναδιαίας χρέωσης των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας στην πρώτη κλίμακα οικιακής κατανάλωσης, από την 1η Ιανουαρίου 2027, επισημαίνοντας τη σημασία της επιστροφής μέρους του οφέλους από τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις στα νοικοκυριά.

Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο Γιάννης Παππάς υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη της ακριτικής Ελλάδας αποτελεί εθνική ευθύνη και ότι η απόσταση από το κέντρο δεν μπορεί να καθορίζει τις προοπτικές των νησιωτικών κοινωνιών.

«Από τη Ρόδο έως το Καστελλόριζο, οι πολίτες δικαιούνται ασφάλεια, ανάπτυξη και προοπτική. Ισχυρή πατρίδα σημαίνει ισχυρή οικονομία, ισχυρή κοινωνία και ισχυρά νησιά», τόνισε, δηλώνοντας ότι υπερψηφίζει το σχέδιο νόμου.

Γιάννης Παππάς 

Βουλευτής Δωδεκανήσου ΝΔ