1 Νοεμβρίου 2026Καιρός: φόρτωση…
Live
Νεα Δωδεκανησου Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το RHODES PRE-FORUM 2026 – Από τη Ρόδο ξεκινά μια κοινή διεκδίκηση για τον Πολιτισμό και τον ΤουρισμόΕλλαδα Η Σάμος φιλοξένησε με πολύ μεγάλη επιτυχία το «FVW workshop Greece» από 13 έως 17 Οκτωβρίου 2026Νεα Δωδεκανησου Τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου η Τελετή Έναρξηςτου 1ου Φεστιβάλ Θεάτρου Ερασιτεχνικών Ομάδων ΡόδουΝεα Δωδεκανησου Συλλυπητήριο ψήφισμα του Δ.Σ. του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, τμήμα Δωδεκανήσου για την απώλεια του Γιάννη ΑναστασιάδηΑποψη Κι εμείς στην κερκίδα... του Θάνου ΖέλκαΠολιτικη Αλ. Κολιάδης στο MEGA: Δεν έχω καμία εμπλοκή, ψάχνουν εξιλαστήριο θύμα - Ναι εγώ ήμουν στο άσπρο Volvo αλλά για άλλο λόγο.....Πολιτικη Εκτακτη συνεδρίαση του δ.σ Ρόδου για την υπόθεση "Χωριάτικο"Πολιτικη Εξιχνιάστηκαν τέσσερις περιπτώσεις κλοπής στη Ρόδο - Συνελήφθησαν δύο ανήλικοι δράστες και ταυτοποιήθηκαν ακόμη δυο συνεργοί τους
Πολιτικη

Δημήτρης Γάκης: Γιατί αποδρομολογήσατε το πλοίο "ΝΗΣΟΣ Κάλυμνος" κύριε Πλακιωτάκη; Ποιος είναι ο σχεδιασμός σας για τα δρομολόγια;

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥ ΠΟΥ Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στα απομακρυσμένα νησιά της Δωδεκανήσου είναι ζωτικής σημασίας για τις τοπικές κοινωνίες. Η ενδο-νησιακή επικοινωνία και η σύνδεση μεταξύ των νησιών της…

Σύνταξη Verena29 Μαρτίου 2023 · Ανάγνωση 3′
Facebook Viber X Email
VoxAI
Διαφήμιση

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στα απομακρυσμένα νησιά της Δωδεκανήσου είναι ζωτικής σημασίας για τις τοπικές κοινωνίες. Η ενδο-νησιακή επικοινωνία και η σύνδεση μεταξύ των νησιών της Δωδεκανήσου, αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη μείωση της απομόνωσης τους, την κοινωνική και οικονομική συνοχή, την τουριστική ανάπτυξη, αλλά και την ενδυνάμωση του αισθήματος της ασφάλειας και τηςεμπιστοσύνης των πολιτών προς το κράτος.

Στο πλαίσιο αυτό, οι κάτοικοι και οι παραγωγικοί φορείς της Καλύμνου, αλλά και της Αστυπάλαιας, της Λέρου, των Λειψών, της Πάτμου, των Αρκιών και του Αγαθονησίου, ανησυχούν έντονα από τον πρόσφατο, χωρίς αιτιολόγηση αποκλεισμό του πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» από τις γραμμές που εξυπηρετούσε το πλοίο από την Κάλυμνο στα μικρά νησιά της Β. Δωδεκανήσου. 

Για άλλη μία φορά όμως οι εξελίξεις του τελευταίου 20ημέρου δείχνουν ότι όλα τα παραπάνω είναι ψιλά γράμματα για την Κυβέρνηση Μητσοτάκη.

Διαφημιστείτε εδώΘέση 970×250 · Αρθρο · μεσα στο κειμενο (wide) · Επικοινωνία →

Φαίνεται ξεκάθαρα ότι:

Αυτή η Κυβέρνηση, δεν υπολογίζει τίποτε, όταν θέλει να υλοποιήσει σχεδιασμούς που εξυπηρετούν τους πολιτικούς της φίλους,

Αυτή η Κυβέρνηση δεν διστάζει να παρανομεί απροκάλυπτα και προκλητικά, αδιαφορώντας αν με τις μεθοδεύσεις της, τα νησιά μας μένουν χωρίς συγκοινωνίες ασφαλείς και αξιόπιστες,

Αυτή η Κυβέρνηση, λειτουργεί εκδικητικά και τιμωρητικά, ακόμα και μόνο στο άκουσμα εννοιών, όπως «δημόσιο συμφέρον» ή «εταιρεία λαϊκής βάσης» όπως είναι η ΑΝΕΚ, ακυρώνοντας κάθε αναπτυξιακή προσπάθεια που με κόπο έστησαν και προωθούν οι κάτοικοι της Καλύμνου, της Αστυπάλαιας, της Λέρου, των Λειψών και του κάθε μικρού νησιού που συνέδεε ακτοπλοϊκά το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» και θέτοντας προ του φάσματος της ανεργίας δεκάδες εργαζόμενους και τις οικογένειές τους.

Αυτή η Κυβέρνηση, αγνοώντας τις αντιδράσεις και την ανησυχία του περήφανουΚαλυμνιακού λαού, προσβάλλει ξεδιάντροπα την αξιοπρέπεια και την ιστορία των μεγαλύτερων ναυτικών της Μεσογείου,

Αυτή η Κυβέρνηση, φαίνεται ότι τίποτε δεν διδάχτηκε από την πρόσφατη τραγωδία στα Τέμπη για την οποία έχει εγκληματικές ευθύνες και συνεχίζει να «παίζει», είτε σε επίπεδο υπηρεσιακών, είτε σε επίπεδο κυβερνητικών παραγόντων, με την ασφάλεια των ακριτών μας.

Έτσι, χωρίς καμία τεκμηρίωση και διάλογο με τις τοπικές κοινωνίες, προχώρησε σε ανορθολογική χάραξη των ακτοπλοϊκών γραμμών στη Β. Δωδεκάνησο, αποκλείονταςένα πλοίο που λειτουργούσε σε αυτές επί χρόνια, άλλαξε χωρίς κανένα λόγο (ή μήπως είχε) όλες τις προδιαγραφές, ενώ όλως περιέργως η γραμμή της Αστυπάλαιας εξαφανίστηκε. Και όλα αυτά ενώ το «Κάλυμνος», μετά τις πιστοποιήσεις που έλαβε, ακόμα και για κύματα μέσου ύψους 2,5 μέτρων, είναι ίσως το ασφαλέστερο πλοίοπου πλέει στα νερά του Νοτίου Αιγαίου.

Άμεσα λοιπόν θα κατατεθεί ερώτηση εκ μέρους μου για να απαντήσει ο αρμόδιος Υπουργός κ. Πλακιωτάκης:

1. Για ποιο λόγο και με ποια αιτιολογική αποκλείστηκε από τη σχετική διαγωνιστική διαδικασία του Σ.Α.Σ. το πλοίο «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» και γιατί άλλαξαν οι προδιαγραφές;
2. Σε ποια άμεσα μέτρα προτίθεται να προβεί η κυβέρνηση για να διορθώσει την ανορθολογική χάραξη ακτοπλοϊκού δικτύου που ταλαιπωρεί τους κατοίκους της Καλύμνου και της Αστυπάλαιας; 
3. Πως προτίθεται να καλύψει το αυξημένο κόστος που ενδεχομένως δημιουργείται από τις αλλαγές στη διαδικασία του διαγωνισμού;
4. Με ποιο τρόπο θα διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία της συγκοινωνιακής γραμμής «Καλύμνου – Αστυπάλαιας», με ακτοπλοϊκή σύνδεση και με ελάχιστο για τις τοπικές νησιωτικές κοινωνίες μεταφορικό κόστος;
5. Ποιος είναι ο προγραμματισμός/σχεδιασμός δρομολογίων που να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη μετάβαση και την επικοινωνία των κατοίκων των μικρών νησιών της Βορείου Δωδεκανήσου με την Κω, ιδιαίτερα των πιο ευαίσθητων κοινωνικά ομάδων συμπολιτών μας, καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου; 

Ο κ. Υπουργός και η Κυβέρνηση Μητσοτάκη, πρέπει όμως προτού απαντήσουν, να σκεφτούν σοβαρά, ότι ο Δωδεκανησιακός λαό, έχει και μνήμη και κρίση και η απάντησή του στις επερχόμενες εκλογές θα είναι συντριπτική απέναντι σε όσους τον αγνοούν και τον προσβάλουν.

Ρόδος 28-3-2023
Δημήτρης Γάκης 
Βουλευτής Δωδεκανήσου 
ΣΥΡΙΖΑ
Dodekanisos Seaways app
Διαφήμιση
Μοιράσου το άρθρο Facebook Viber X Email
← Πίσω στην αρχική
Ενημερωση Verena · καθε πρωι

Ξύπνα με τα Δωδεκάνησα

Πολιτική, Περιφέρεια, νησιά: ό,τι έγινε χθες και ό,τι έρχεται σήμερα, σε ένα σύντομο email πριν τον πρώτο καφέ.

Χωρίς spam. Διαγραφή με ένα κλικ.