1 Νοεμβρίου 2026Καιρός: φόρτωση…
Live
Νεα Δωδεκανησου Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το RHODES PRE-FORUM 2026 – Από τη Ρόδο ξεκινά μια κοινή διεκδίκηση για τον Πολιτισμό και τον ΤουρισμόΕλλαδα Η Σάμος φιλοξένησε με πολύ μεγάλη επιτυχία το «FVW workshop Greece» από 13 έως 17 Οκτωβρίου 2026Νεα Δωδεκανησου Τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου η Τελετή Έναρξηςτου 1ου Φεστιβάλ Θεάτρου Ερασιτεχνικών Ομάδων ΡόδουΝεα Δωδεκανησου Συλλυπητήριο ψήφισμα του Δ.Σ. του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, τμήμα Δωδεκανήσου για την απώλεια του Γιάννη ΑναστασιάδηΑποψη Κι εμείς στην κερκίδα... του Θάνου ΖέλκαΠολιτικη Αλ. Κολιάδης στο MEGA: Δεν έχω καμία εμπλοκή, ψάχνουν εξιλαστήριο θύμα - Ναι εγώ ήμουν στο άσπρο Volvo αλλά για άλλο λόγο.....Πολιτικη Εκτακτη συνεδρίαση του δ.σ Ρόδου για την υπόθεση "Χωριάτικο"Πολιτικη Εξιχνιάστηκαν τέσσερις περιπτώσεις κλοπής στη Ρόδο - Συνελήφθησαν δύο ανήλικοι δράστες και ταυτοποιήθηκαν ακόμη δυο συνεργοί τους
Περιφερεια Ν.Αιγαιο

Λαϊκή Συσπείρωση: Να τεθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο το θέμα "«Ακτοπλοϊκή Σύνδεση μεταξύ των νησιών της ΠΝΑι και με την ηπειρωτική Ελλάδα"

Προς: Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου και κ. Περιφερειάρχη Κοιν/ση: Περιφερειακούς Συμβούλους Θέμα: «Ακτοπλοϊκή Σύνδεση μεταξύ των νησιών της ΠΝΑι και με την ηπειρωτική Ελλάδα» Η…

Σύνταξη Verena18 Οκτωβρίου 2024 · Ανάγνωση 2′
Facebook Viber X Email
VoxAI
Διαφήμιση

Προς: Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου και

κ. Περιφερειάρχη

Κοιν/ση: Περιφερειακούς Συμβούλους

Θέμα: «Ακτοπλοϊκή Σύνδεση μεταξύ των νησιών της ΠΝΑι και με 

την ηπειρωτική Ελλάδα»

Η τουριστική περίοδος φτάνει στο τέλος της και όπως συμβαίνει πάντα, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αρχίζουν να μειώνουν τα δρομολόγιά τους, σε σημείο που να μην υπάρχει σύνδεση μεταξύ πολλών νησιών.

Είναι γεγονός ότι αυτό το φαινόμενο επαναλαμβάνεται διαχρονικά ως αποτέλεσμα της πολιτικής όλων των κυβερνήσεων μέχρι σήμερα, που δίνουν τη δυνατότητα στους εφοπλιστές να καθορίζουν ανάλογα με τα κέρδη τους τα δρομολόγια που θα εκτελούν. Ποια νησιά θα προσεγγίζουν, πότε, και το ύψος των εισιτηρίων που απαιτούν από τους νησιώτες.

Είναι επίσης γεγονός ότι σε μια νησιωτική χώρα στην οποία ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται συνεχώς στην πρώτη θέση παγκοσμίως.Γεννάται λοιπόν το ερώτημα, πως είναι δυνατόν στη χώρα αυτή να υπάρχουν άγονες γραμμές, αδρά επιδοτούμενες προς τους εφοπλιστές, οι οποίοι εκτός των άλλων έχουν πάνω από 50 φοροαπαλλαγές, ενώ φορολογούνται και εθελοντικά, αν και τα εισιτήρια έχουν ξεπεράσει κάθε όριο σε ακρίβεια.

Διαφημιστείτε εδώΘέση 970×250 · Αρθρο · μεσα στο κειμενο (wide) · Επικοινωνία →

Τα προβλήματα της υποβαθμισμένης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας που πολλές φορές γίνεται με πλοία αμφίβολης αξιοπιστίας και αξιοπλοΐας, είναι βέβαιο ότι θα γίνουν το χειμώνα μεγαλύτερα για τους κατοίκους των νησιών.

Δεν αξίζει σε κανένα νησιώτη μόλις πέφτει η αυλαία της τουριστικής περιόδου να αρχίζει η δική του «Οδύσσεια».

Δεν αξίζει στο λαό μας να πληρώνει ημερησίως 500.000 ευρώ και να στέλλει ελληνικές φρεγάτες για την προστασία των εφοπλιστών στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, οι οποίοι θησαυρίζουν ακόμα περισσότερο με την γενίκευση του φρικτού πολέμου του Ισραήλ εναντίον της Παλαιστίνης και των γειτονικών χωρών.

Κατόπιν αυτών και με δεδομένο ότι ο περιφερειάρχης συμμετέχει στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, είναι επιτακτική η ανάγκη το Περιφερειακό Συμβούλιο να διεκδικήσει, να απαιτήσει λύσεις για τακτική, ασφαλή και φθηνή ακτοπλοϊκή συγκοινωνία όλων των νησιών μεταξύ τους και με την ηπειρωτική Ελλάδα.

Γιάννης Αγγέλου, επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Νοτίου Αιγαίου

Dodekanisos Seaways app
Διαφήμιση
Μοιράσου το άρθρο Facebook Viber X Email
← Πίσω στην αρχική
Ενημερωση Verena · καθε πρωι

Ξύπνα με τα Δωδεκάνησα

Πολιτική, Περιφέρεια, νησιά: ό,τι έγινε χθες και ό,τι έρχεται σήμερα, σε ένα σύντομο email πριν τον πρώτο καφέ.

Χωρίς spam. Διαγραφή με ένα κλικ.