1 Νοεμβρίου 2026Καιρός: φόρτωση…
Live
Νεα Δωδεκανησου Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το RHODES PRE-FORUM 2026 – Από τη Ρόδο ξεκινά μια κοινή διεκδίκηση για τον Πολιτισμό και τον ΤουρισμόΕλλαδα Η Σάμος φιλοξένησε με πολύ μεγάλη επιτυχία το «FVW workshop Greece» από 13 έως 17 Οκτωβρίου 2026Νεα Δωδεκανησου Τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου η Τελετή Έναρξηςτου 1ου Φεστιβάλ Θεάτρου Ερασιτεχνικών Ομάδων ΡόδουΝεα Δωδεκανησου Συλλυπητήριο ψήφισμα του Δ.Σ. του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, τμήμα Δωδεκανήσου για την απώλεια του Γιάννη ΑναστασιάδηΑποψη Κι εμείς στην κερκίδα... του Θάνου ΖέλκαΠολιτικη Αλ. Κολιάδης στο MEGA: Δεν έχω καμία εμπλοκή, ψάχνουν εξιλαστήριο θύμα - Ναι εγώ ήμουν στο άσπρο Volvo αλλά για άλλο λόγο.....Πολιτικη Εκτακτη συνεδρίαση του δ.σ Ρόδου για την υπόθεση "Χωριάτικο"Πολιτικη Εξιχνιάστηκαν τέσσερις περιπτώσεις κλοπής στη Ρόδο - Συνελήφθησαν δύο ανήλικοι δράστες και ταυτοποιήθηκαν ακόμη δυο συνεργοί τους
Νεα Δωδεκανησου · Ροδος

Προσβασιμότητα στον δημόσιο χώρο: υπάρχουν προδιαγραφές ή λειτουργούμε με πρόχειρες λύσεις ανάγκης;

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Προσβασιμότητα στον δημόσιο χώρο: υπάρχουν προδιαγραφές ή λειτουργούμε με πρόχειρες λύσεις ανάγκης; Ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Ρόδου, με αφορμή παρεμβάσεις και προσωρινούς…

Σύνταξη Verena20 Ιουνίου 2026 · Ανάγνωση 2′
Facebook Viber X Email
VoxAI
Διαφήμιση

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Προσβασιμότητα στον δημόσιο χώρο: υπάρχουν προδιαγραφές ή λειτουργούμε με πρόχειρες λύσεις ανάγκης;

Ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Ρόδου, με αφορμή παρεμβάσεις και προσωρινούς αποκλεισμούς σε χώρους κίνησης πεζών, θέτει ένα απλό αλλά ουσιαστικό ερώτημα:

Όταν ο Δήμος ή οι αρμόδιες Τεχνικές Υπηρεσίες αποκλείουν ένα πεζοδρόμιο, μία διάβαση ή μία όδευση πεζών, αυτό γίνεται βάσει συγκεκριμένης μελέτης και προδιαγραφών ή αποτελεί μία άμεση κίνηση ανάγκης που στη συνέχεια ξεχνιέται στον χρόνο;

Το ερώτημα δεν είναι θεωρητικό.

Στο παραλιακό μέτωπο, στο ύψος του Ευαγγελισμού, έχει αποκλειστεί η πορεία πεζών για λόγους που πιθανώς σχετίζονται με την ασφάλεια. Αν πράγματι υπάρχει κίνδυνος, η προστασία των διερχομένων είναι αυτονόητη και επιβεβλημένη. Όμως η προστασία δεν ολοκληρώνεται με την τοποθέτηση μιας περίφραξης. Ολοκληρώνεται όταν προβλέπεται ασφαλής, προσβάσιμη και σαφώς σημασμένη εναλλακτική διαδρομή.

Διαφημιστείτε εδώΘέση 970×250 · Αρθρο · μεσα στο κειμενο (wide) · Επικοινωνία →

Το ίδιο ζήτημα παρατηρείται και στην οδό Αγίου Ιωάννου, δίπλα στη Διεύθυνση Πολεοδομικών Εφαρμογών του Δήμου Ρόδου. Τοποθετήθηκε περίφραξη για την προστασία των διερχομένων από πιθανή πτώση δομικών στοιχείων εγκαταλελειμμένης οικοδομής. Όμως, ταυτόχρονα, η κίνηση του πεζού φαίνεται να αντιμετωπίζεται ως δευτερεύον ζήτημα.

Και εδώ τίθεται το βασικό ερώτημα:

Υπάρχει εγκεκριμένη μελέτη προσωρινής όδευσης πεζών;
Υπάρχουν προδιαγραφές ελάχιστου πλάτους, προσβασιμότητας, ραμπών, σήμανσης και προστασίας από τηνκυκλοφορία;
Υπάρχειχρονικόόριογια την παραμονήτέτοιων πρόχειρων κατασκευών;
Υπάρχει περιοδικός επανέλεγχος ή οι προσωρινέςλύσειςμετατρέπονται σιωπηρά σεμόνιμες;

Μια πόλη που σέβεται τον δημόσιο χώρο δεν μπορεί να αντιμετωπίζει τον πεζό ως εμπόδιο. Ιδίως όταν μιλάμε για άτομα με αναπηρία, ηλικιωμένους, γονείς με παιδικά καρότσια και ανθρώπους με μειωμένη κινητικότητα.

Η προσωρινή περίφραξη μπορεί να είναι αναγκαία. Η κατάργηση όμως της ασφαλούς πορείας του πεζού δεν μπορεί να είναι αποδεκτή.

Ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Ρόδου ζητά:

  1. Να γνωστοποιηθεί αν οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις έγιναν βάσει εγκεκριμένων μελετών ή ως έκτακτες προσωρινές λύσεις.
  2. Να εφαρμοστούν σαφείς προδιαγραφές για κάθε περίπτωση αποκλεισμού πεζοδρομίου, διάβασης ή κοινόχρηστης όδευσης πεζών.
  3. Να προβλέπεται υποχρεωτικά ασφαλής παρακαμπτήρια διαδρομή, με επαρκές πλάτος, ράμπες, σήμανση και φυσική προστασία από την κυκλοφορία.
  4. Να υπάρχει συγκεκριμένος χρόνος ισχύος κάθε προσωρινής περίφραξης και υποχρεωτικός επανέλεγχος από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
  5. Να υπάρξει θεσμική παρέμβαση του ΤΕΕ Δωδεκανήσου, ώστε η προσβασιμότητα και η ασφάλεια των πεζών να μην αντιμετωπίζονται ως λεπτομέρεια, αλλά ως βασικό στοιχείο κάθε τεχνικής παρέμβασης στον δημόσιο χώρο.

Η Ρόδος δεν μπορεί να μιλά για βιώσιμη κινητικότητα, τουριστική ποιότητα και αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, όταν σε βασικά σημεία της πόλης ο πεζός αναγκάζεται να αυτοσχεδιάζει.

Ο πολιτισμός μιας πόλης φαίνεται πρώτα στο πεζοδρόμιο.
Και το πεζοδρόμιο πρέπει να είναι ασφαλές, προσβάσιμο και ανθρώπινο.

ΣύλλογοςΠροστασίας Περιβάλλοντος Ρόδου

Dodekanisos Seaways app
Διαφήμιση
Μοιράσου το άρθρο Facebook Viber X Email
← Πίσω στην αρχική
Ενημερωση Verena · καθε πρωι

Ξύπνα με τα Δωδεκάνησα

Πολιτική, Περιφέρεια, νησιά: ό,τι έγινε χθες και ό,τι έρχεται σήμερα, σε ένα σύντομο email πριν τον πρώτο καφέ.

Χωρίς spam. Διαγραφή με ένα κλικ.