1 Νοεμβρίου 2026Καιρός: φόρτωση…
Live
Νεα Δωδεκανησου Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το RHODES PRE-FORUM 2026 – Από τη Ρόδο ξεκινά μια κοινή διεκδίκηση για τον Πολιτισμό και τον ΤουρισμόΕλλαδα Η Σάμος φιλοξένησε με πολύ μεγάλη επιτυχία το «FVW workshop Greece» από 13 έως 17 Οκτωβρίου 2026Νεα Δωδεκανησου Τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου η Τελετή Έναρξηςτου 1ου Φεστιβάλ Θεάτρου Ερασιτεχνικών Ομάδων ΡόδουΝεα Δωδεκανησου Συλλυπητήριο ψήφισμα του Δ.Σ. του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, τμήμα Δωδεκανήσου για την απώλεια του Γιάννη ΑναστασιάδηΑποψη Κι εμείς στην κερκίδα... του Θάνου ΖέλκαΠολιτικη Αλ. Κολιάδης στο MEGA: Δεν έχω καμία εμπλοκή, ψάχνουν εξιλαστήριο θύμα - Ναι εγώ ήμουν στο άσπρο Volvo αλλά για άλλο λόγο.....Πολιτικη Εκτακτη συνεδρίαση του δ.σ Ρόδου για την υπόθεση "Χωριάτικο"Πολιτικη Εξιχνιάστηκαν τέσσερις περιπτώσεις κλοπής στη Ρόδο - Συνελήφθησαν δύο ανήλικοι δράστες και ταυτοποιήθηκαν ακόμη δυο συνεργοί τους
Ελλαδα

Επανέρχεται η συζήτηση για συγχώνευση μεταξύ Aegean και Olympic Air

Στα δρομολόγια εξωτερικού, οι δύο εταιρείες έχουν μερίδιο αγοράς κάτω από 16%, με αποτέλεσμα να μην συντρέχουν πλέον οι λόγοι απόρριψης νέας πρότασης από τη μεριά του ομίλου Βασιλάκη Επανέρχεται η…

Σύνταξη Verena26 Ιουλίου 2013 · Ανάγνωση 2′
Facebook Viber X Email
VoxAI
Διαφήμιση
Στα δρομολόγια εξωτερικού, οι δύο εταιρείες έχουν μερίδιο αγοράς κάτω από 16%, με αποτέλεσμα να μην συντρέχουν πλέον οι λόγοι απόρριψης νέας πρότασης από τη μεριά του ομίλου Βασιλάκη Επανέρχεται η συζήτηση για συγχώνευση μεταξύ Aegean και Olympic Air Του Δημήτρη Μαρκόπουλου Νέα δεδομένα και κινητικότητα δημιουργεί, σύμφωνα με πληροφορίες του newmoney.gr, η πρόσφατη απόφαση της Olympic Air να καταργήσει δρομολόγια ανά την επικράτεια λόγω οικονομικών προβλημάτων. Με την τελευταία να έχει σημαντικές απώλειες σε μερίδια αγοράς και με την Aegean να αποτελεί πλέον τον μοναδικό εναλλακτικό ελληνικό αερομεταφορέα, πηγές αναφέρουν πως επίκειται κατάθεση νέας πρότασης συγχώνευσης προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, καθώς πλέον τα μερίδια αγοράς των δύο γκρουπ δικαιολογούν κάτι τέτοιο. Συγκεκριμένα, αυτή τη στιγμή στην αγορά πτήσεων εξωτερικού από και προς τα αεροδρόμια της Ελλάδας το μερίδιο της Aegean, που αποτελεί το μεγαλύτερο εγχώριο αερομεταφορέα, ανέρχεται μόλις στο 14% και μαζί με την Olympic Air είναι κάτω από 16%. Επομένως, το 84% της ελληνικής αεροπορικής αγοράς το κατέχουν ξένοι αερομεταφορείς. Το αντίστοιχο μερίδιο των εγχώριων αερομεταφορέων σε άλλες χώρες της Ευρωζώνης, βρίσκεται κατά μέσο όρο στο 38,5% με αποτέλεσμα να μην συντρέχουν πλέον οι λόγοι απόρριψης νέας πρότασης από τη μεριά του ομίλου Βασιλάκη. Μάλιστα, σε ολόκληρη την Ευρώπη δεν υπάρχει άλλη χώρα στην Ευρώπη όπου τοπικοί αερομεταφορείς να μην ελέγχουν τουλάχιστον το 40% της κίνησης εξωτερικού, τη στιγμή που στην Ελλάδα το ποσοστό είναι μόνο 16%. Είναι λοιπόν κρίσιμη η ύπαρξη ενός ισχυρού ελληνικού αερομεταφορέα που θα μπορεί να σταθεί με αξιώσεις στο ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον που διαμορφώνεται στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, αφού έχει σημαντική γεωπολιτική διάσταση. Από την άλλη, η ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος της Αθήνας και της Ελλάδας δεν μπορεί να είναι σε άμεση εξάρτηση από αερομεταφορείς άλλων χωρών, όπως της Τουρκίας. Πηγή: Επανέρχεται η συζήτηση για συγχώνευση μεταξύ Aegean και Olympic Air | newmoney.gr http://www.newmoney.gr/article/18658/epanerhetai-i-syzitisi-gia-syghoneysi-metaxy-aegean-kai-olympic-air#ixzz2aAfxg7VS
Dodekanisos Seaways app
Διαφήμιση
Μοιράσου το άρθρο Facebook Viber X Email
← Πίσω στην αρχική
Ενημερωση Verena · καθε πρωι

Ξύπνα με τα Δωδεκάνησα

Πολιτική, Περιφέρεια, νησιά: ό,τι έγινε χθες και ό,τι έρχεται σήμερα, σε ένα σύντομο email πριν τον πρώτο καφέ.

Χωρίς spam. Διαγραφή με ένα κλικ.