Για ΚΤΕΟ; καλύτερα να πάρεις το πλοίο της γραμμής...Του Μανώλη Δημελλά

Η υπόθεση των ΚΤΕΟ στην Κάσο και την Κάρπαθο φανερώνει ακόμη μια φορά την προχειρότητα και το βασίλειο της ασυνεννοησίας στην κρατική μηχανή.

Ο πρόσφατος νόμος που θέλει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πληρώνουν στην περίπτωση που αγνοήσουν τους κανόνες και αφήσουν το αυτοκίνητο τους δίχως έλεγχο ίσως να είχε κάποια λογική αν είχε εφαρμογή και στους μακρινούς τόπους όπως η Κάσος και η Κάρπαθος, όμως αυτά τα νησιά έχουν να δουν κινητή μονάδα ΚΤΕΟ από το Οκτώβρη του 2012! Φαίνεται όμως πως η "άγονη γραμμή" έρχεται στη μνήμη και την καλο-μελετάμε το καλοκαιράκι και όταν...δεν κόβονται αποδείξεις.

Και ενώ ο Έπαρχος Γιάννης Μηνατσής είχε κέρδισε μια παράταση μέχρι το τέλος του 2015 και έτσι πέτυχε να αποφευχθούν οι έλεγχοι της τροχαίας μέχρι να βρεθεί και να ταξιδέψει μια κινητή μονάδα ΚΤΕΟ στα δυο νησιά. Ωστόσο με τις τελευταίες αποφάσεις τα τσουχτερά πρόστιμα θα βεβαιώνονται στην εφορία και οι κάτοχοι των αυτοκινήτων Κάσου-Καρπάθου θα πρέπει πληρώσουν για έναν έλεγχο που όμως δεν μπορούν να κάνουν!

Σήμερα ο Έπαρχος Καρπάθου στέλνει επιστολές, εξηγεί το πρόβλημα στα τηλέφωνα και προσπαθεί να βρει μια λύση στο ζήτημα που έχει προκύψει. Όμως το θέμα μπλέκεται ακόμη περισσότερο, αφού Κάσος και Κάρπαθος δεν έχουν πια ΔΟΥ και ανήκουν στην εφορία της Ρόδου. Στα χαρτιά λοιπόν αυτά τα αυτοκίνητα δεν ξεχωρίζουν και φαίνεται να τρέχουν στους ροδίτικους δρόμους! Και μην νομίζετε ότι είναι λίγα, περίπου 3.500 κασο-καρπάθιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ας ετοιμαστούν για ένα καινούριο χρέος.

Υπάρχει βέβαια μια λύση, όμως είναι λίγο πιο ακριβή από τα πρόστιμα! Κάτοχοι και αυτοκίνητα πρέπει να ταξιδέψουν  στην Ρόδο ή την Κρήτη με το πλοίο της γραμμής! Δηλαδή να στοιχίσει ο κούκος αηδόνι, για τους ελεγχούς που θα έπρεπε να γίνονται με ευθύνη της πολιτείας από ένα κινητό ΚΤΕΟ.

Στο κυνήγι των εσόδων δεν υπάρχουν όρια, όμως και λίγο φιλότιμο δεν έβλαψε κανέναν...